一条公路,矮寨公路。一座大桥,矮寨特大悬索桥。一座苗寨,德劣苗寨。一群苗家汉子,可亲可敬的矮寨交警。在无营房、无办公室、无水、无电的艰苦条件下十八年坚持不懈的忠守岗位,默默奉献着自己的青春和汗水,从未发生一起重特大交通事故。这就是我看完电影后最深的感受,在这个物欲横流的社会,还有这样一群无私奉献的人,让我发自内心的被感动了,就好像收到一次人生的洗礼。

　　从矮寨集镇仰望,矮寨坡山势险峻,千峰万壑,云雾常铺,当地人称此地素有“天险”之称。过去有首歌谣唱道:“矮寨坡,山连山,一十三道弯,弯弯都是鬼门关。”

　　1990年11月13日,一辆满载乘客的客车,因为下矮寨坡时刹车失灵,冲下了二三十米的陡坎,30多名司乘人员遇难。故事就是从这里开始的。湘西交通史上最惨痛的“”为矮寨天险蒙上了一层“鬼门关”的阴影,也为之后的矮寨交警开辟了一个没有硝烟的生命保卫战场。随后诞生的矮寨交警中队,便肩负起保护千家万户安全这一神圣而又伟大的使命。整整19年,以前被比喻为“鬼门关”的矮寨公路从此未出过一起特大交通事故。“这是一个奇迹,这是农村山区道路交通管理史上的奇迹。”

　　矮寨坡交警中队全名是吉首市交警大队三中队,中队一共有4名民警,31名协警。他们35个人分成两个班,一个班18个人,一个班17个人,每个班的工作时间是12个小时,因为矮寨坡上不堵车的时候,基本只有在凌晨3、4点之后,上午9点之前,这还需要天气条件比较好,没有冰雪雨雾等恶劣天气发生。

　　矮寨交警中队队长吴浩如此介绍经验,“分段严防,昼夜死守,单边放行”的矮寨公路交通管理、疏导观云中岗亭有感doc、分流的“十二字诀”,是中队历届领导班子恪尽职守,带领全体队员长期摸索创造出来出来的工作方针。

　　据他介绍,特别是2007年8月,吉茶高速公路矮寨特大悬索桥动工以来,车流量俱增,每天车流量少则五、六千台,多则达一万台以上,其中40%是大吨位的矿车、煤车、砂石车、罐装车、大型平板车。超过道路负荷的车流量,盘山公路有限的通行能力,使得矮寨坡极易堵车,交警保畅通的任务异常繁重。矮寨坡13道急弯时时离不开交警指挥,处处离不开交警疏导。

　　在矮寨天险的“8字路”,靠近悬崖的一侧有一颗孤零零的树,在峭壁边缘顽强的生长着。而在这棵树与道路的防护栏之间,有几根木棍撑起了两块木板,搭成一个小小的平台。由于8字路地形过于险要,很多大车在经过这里的时候都必须